Staging

} %>
Avaliado

TAXIRAIL

star star star star_border star_border
help_outline

A pontuação das equipas é atribuída em função da adequação da solução ao tipo de inovação pretendido pela Equipa para o Planeta. Os pontos baseiam-se na análise de um conjunto de factores:

  • potencial de impacto: pontuação média de impacto > 4 => 0,5 pontos / se > 4,15 => 1 ponto.
  • coerência global: todas as pontuações médias dos 6 critérios de seleção > 2,5 => 1 ponto.
  • coup de Coeur: % de inquiridos que consideram que a inovação é a melhor forma de tomar medidas em grande escala contra os gases com efeito de estufa > 20% => 1 ponto
  • orientação: validação do âmbito de intervenção da equipa superior a 90% => 0,5 pontos + nível suficiente de maturidade interna => 0,5 pontos
  • aceitação social: pontuação da análise semântica para comentários > 0 => 0,5 pontos/ se > 3500 => 1 ponto
37 classificações

Sujeito a avaliação : Depois de serem pré-selecionadas para garantir que abordam um dos 20 problemas abordados pela Equipa para o Planeta e têm o grau de maturidade esperado, as inovações são submetidas a avaliação.

La mobilité décarbonnée du quotidien en zones rurales et péri-urbaines

O efeito de alavanca utilizado
Other
O sector empresarial
Transport
Descubra o nosso campo de ação arrow_forward
Data de apresentação 16 de março de 2021 Fundadores Régis Coat Sítio de desenvolvimento França

O projeto em pormenor

NB: este formulário deve ser preenchido na íntegra pelas pessoas que propõem a inovação.

Que problema foi resolvido?

Report modal décarbonné (réduction de l'accidentologie et de la pollution atmosphérique), accès pour tous à la mobilité (amélioration de la mobilité géographique, physique ou sociale), aménagement du territoire (réduction des espaces en marge)

Como é que isso é resolvido?

Taxirail est un train léger autonome a motorisation hybride.

Quem são os potenciais clientes?

Régions, opérateurs privés et publics

Em que é que esta solução é diferente?

TAXIRAIL est un concept disruptif de train léger autonome qui change le paradigme en assurant rentabilité et service attractif pour les lignes de desserte fine indispensables au service public et à l’aménagement du territoire mais structurellement déficitaires. Ecologique (motorisation hybride GNV/électrique ou H2), flexible (transport à la demande, platooning), sûr et confortable.