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Evaluada

TAXIRAIL

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Los puntos de los equipos se conceden en función de la adecuación de la solución al tipo de innovación buscada por Team for the Planet. Se basan en el análisis de una serie de factores:

  • potencial de impacto: puntuación media de impacto > 4 => 0,5 puntos / si > 4,15 => 1 punto.
  • coherencia global: todas las puntuaciones medias de los 6 criterios de selección > 2,5 => 1 punto.
  • coup de Coeur: % de encuestados que consideran que la innovación es la mejor forma de actuar a gran escala contra los gases de efecto invernadero > 20% => 1 punto
  • focalización: validación del ámbito de intervención del Equipo superior al 90% => 0,5 puntos + nivel de madurez inno suficiente => 0,5 puntos
  • aceptación social: puntuación del análisis semántico para comentarios > 0 => 0,5 puntos/ si > 3500 => 1 punto
37 evaluaciones

Sujetas a evaluaciones : Después de comprobar que la innovación está dentro del ámbito de los objetivos de las 20 problemas de Team for the Planet y que ha alcanzado una madurez suficiente, se está evaluando la innovación.

La mobilité décarbonnée du quotidien en zones rurales et péri-urbaines

El efecto palanca utilizado
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El sector empresarial
Transport
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Fecha de presentación 16 de marzo de 2021 Fundadores Régis Coat Urbanización Francia

El proyecto en detalle

Nota: este formulario debe ser cumplimentado en su totalidad por las personas que proponen la innovación.

¿Qué problema se ha resuelto?

Report modal décarbonné (réduction de l'accidentologie et de la pollution atmosphérique), accès pour tous à la mobilité (amélioration de la mobilité géographique, physique ou sociale), aménagement du territoire (réduction des espaces en marge)

¿Cómo se resuelve?

Taxirail est un train léger autonome a motorisation hybride.

¿Quiénes son los clientes potenciales?

Régions, opérateurs privés et publics

¿En qué se diferencia esta solución?

TAXIRAIL est un concept disruptif de train léger autonome qui change le paradigme en assurant rentabilité et service attractif pour les lignes de desserte fine indispensables au service public et à l’aménagement du territoire mais structurellement déficitaires. Ecologique (motorisation hybride GNV/électrique ou H2), flexible (transport à la demande, platooning), sûr et confortable.