Evaluée

NEOLINE

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Les 'points Team' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Team for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Team supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
69 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

la transition énergétique du transport maritime

Le levier d’action utilisé
Zéro émission
Le secteur d’activité
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 18 novembre 2020 Fondateurs Bénédicte Enaux Lieu de développement France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

Réduction des émissions du transport maritime de 90% sur ligne pilote transatlantique dès 2023 qui vise à tendre vers le zéro émission à moyen terme

Comment est-il résolu ?

Exploitation directe de l'énergie du vent pour propulser les navires de commerce avec la mise en service de cargos voiliers de 136m destinés au fret hors normes et roulier dès 2023

Qui sont les clients potentiels ?

Industriels ayant des flux d'import/export de fret hors normes mais aussi containers sur ligne transatlantique

En quoi cette solution est-elle différente ?

La propulsion vélique comme "moteur" principal de ses navires avec moteur auxiliaire diesel pour ligne pilote qui sera remplacé sur les générations futures par des solutions plus vertueuses (quand elles seront matures, ex : hydrogène,...).