Team for the Planet

Smart T'Z

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Je nachdem, wie die vorgeschlagene Lösung mit den von Team for the Planet angestrebten Arten von Innovation übereinstimmt, werden "Team-Punkte" vergeben. Sie entsprechen der Analyse mehrerer Faktoren :

Wirkungspotenzial: durchschnittliche Bewertung der Wirkung > 4 => 0,5 Punkte / wenn > 4,15 => 1 Punkt.
Generelle Übereinstimmung: Alle Durchschnittsbewertungen der 6 Auswahlkriterien > 2,5 => 1 Punkt.
Favoritenrolle: Prozentsatz der Bewertungen, die ermessen, dass die Innovation als Top-Innovation eine tiefgreifende Wirkung gegen Treibhausgasemissionen erzielen kann > 20% => 1 Punkt.
Ausrichtung: Die Innovation entspricht mit mehr als 90% dem Wirkungsbereich von Time => 0,5 Punkte + ausreichender Reifegrad der Innovation => 0,5 Punkte.
Soziale Akzeptanz: Ergebnis der semantischen Analyse der Kommentare > 0 => 0,5 Punkte/ wenn > 3500 => 1 Punkt.

55 Bewertungen

Bewertung unterliegen : Nachdem die Innovationen vorsortiert wurden, um sicherzustellen, dass sie einem der 20 von Team for the Planet behandelten Probleme entsprechen und den erwarteten Reifegrad aufweisen, werden sie einer Bewertung unterzogen.

Grâce à une architecture disruptive, smart T'z réduit l'usage du Cuivre pour les IRVE et augmente le rendement de la charge

Datum der Einreichung 25. August 2022 Gründer PHILIPPE DUPUY Entwicklungsort Montpellier, Frankreich

Das Projekt im Überblick

NB: Dieses Formular wird ausschließlich von den Personen, die die Innovation vorschlagen, ausgefüllt.

Welches Problem wird gelöst?

1- L'usage massif des ressources rares, non renouvelables et fortement émettrices de CO2 sur le cycle de vie, comme le cuivre et l'aluminium, pour les systèmes de recharge de véhicule électrique. 2- A l'efficacité énergétique de la recharge des VE

Wie wird es gelöst?

1- Diminue d'un facteur 4 à 5 la masse de câblage en cuivre ou aluminium pour réaliser les installations pour les parkings dans les bâtiments, publics ou privés, d'habitation ou tertiaire, extérieurs ou intérieurs. L'architecture de distribution électrique de type ' daisy chain' ou 'en guirlande' ou encore 'bus de puissance', permet de considerer une ligne unique traversant le parking pour distribuer l'ensemble des places. 2- La gestion dynamique de la puissance combinée à un potentiel important de puissance délivrée en chaque point grace à l'architecture de distribution, permettent de mieux adapter la puissance au chargeur embarqué de la voiture ainsi que de choisir des périodes de charge plus courtes favorisant les situations ou les Gr de CO2 / kWh du Mix de production d'electricité est le plus bas.

Wer sind die potenziellen Kunden?

Opérateurs de mobilité, fabricants d'équipements, copropriétés, bailleurs sociaux, entreprises, acteurs du bâtiment, particulier

Inwiefern differenziert sich diese Lösung von anderen?

Smart T'z permet un déploiement progressif jusqu'à 100 % des places de parkings des bâtiments d'habitation, là où la concurrence a du mal à se projeter au-delà de 25% sans remettre en cause les investissements initiaux pour cause d'architecture mal adaptée. La solution respecte les règlementations européennes applicables pour les installations sans exception en UE, et accentue l'ergonomie (cordon attaché à la borne évitant de sortir son cable du coffre) et la sécurité vis à vis du risque d'electrocution (à la manipulation du cable et du connecteur) et du risque d'incendie (lié par exemple à la surchauffe accidentelle d'une connexion de puissance pas détectée) durant la recharge.