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Bewertet

autoroutes énergie

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Je nachdem, wie die vorgeschlagene Lösung mit den von Team for the Planet angestrebten Arten von Innovation übereinstimmt, werden "Team-Punkte" vergeben. Sie entsprechen der Analyse mehrerer Faktoren :

  • Wirkungspotenzial: durchschnittliche Bewertung der Wirkung > 4 => 0,5 Punkte / wenn > 4,15 => 1 Punkt.
  • Generelle Übereinstimmung: Alle Durchschnittsbewertungen der 6 Auswahlkriterien > 2,5 => 1 Punkt.
  • Favoritenrolle: Prozentsatz der Bewertungen, die ermessen, dass die Innovation als Top-Innovation eine tiefgreifende Wirkung gegen Treibhausgasemissionen erzielen kann > 20% => 1 Punkt.
  • Ausrichtung: Die Innovation entspricht mit mehr als 90% dem Wirkungsbereich von Time => 0,5 Punkte + ausreichender Reifegrad der Innovation => 0,5 Punkte.
  • Soziale Akzeptanz: Ergebnis der semantischen Analyse der Kommentare > 0 => 0,5 Punkte/ wenn > 3500 => 1 Punkt.
43 Bewertungen

Bewertung unterliegen : Nachdem die Innovationen vorsortiert wurden, um sicherzustellen, dass sie einem der 20 von Team for the Planet behandelten Probleme entsprechen und den erwarteten Reifegrad aufweisen, werden sie einer Bewertung unterzogen.

Alimente le parc auto/trains, sans surface supplémentaires

Der erwünschte Hebeleffekt
Nullemissionen
Die Branche
Transporte
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Datum der Einreichung 14. Oktober 2021 Gründer Georges Grall Entwicklungsort Biot, Frankreich

Das Projekt im Überblick

NB: Dieses Formular wird ausschließlich von den Personen, die die Innovation vorschlagen, ausgefüllt.

Welches Problem wird gelöst?

le transport sur autoroutes électrifiées par toit photovoltaïque

Wie wird es gelöst?

la surface des autoroutes en France représente 450 km2 (15000kmx 30m) soit l'équivalent de 14 réacteurs nucléaires de 1 GW (rendement de 10% sur l'année avec de panneaux de rendement de 50% à l'horizon 2050) ; Energie indispensable pour nos voiture électriques, ou des tramways circulant sur rails .

Wer sind die potenziellen Kunden?

industrie panneaux solaire, btp, l'industrie ferroviaire, l'industrie des batteries . clients : sociétés d'autoroutes, les collectivités nationales et locales, gestionnaires des eaux. les constructeurs automobiles (bornes de recharges) les constructeurs de rames de métros

Inwiefern differenziert sich diese Lösung von anderen?

les autoroutes sont faites avec du pétrole, faire circuler des trains sur rail augmenta leur durée de vie (1km coûte entre 6 et 25 M §). pas de surfaces immobilisées supplémentaires, pas d'infrastructure lourdes supplémentaires, réduction des particules fines, pneus, bitume etc. récupération de 300 millions de m3 de pluie chaque année. grande tolérance au sabotage (énergie répartie)